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郑万高铁河南段开始联调联试
光明网 ID:8308 2019-08-18
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  8月12日,郑万高铁高速检测列车从邓州东站驶出开往郑州东站,从郑州南站第7轨道驶过,这标志着由中铁建工集团承建的郑州南站站房工程主体结构施工全面展开,并正式进入既有线施工阶段。

  郑万高铁北起河南郑州,南至重庆万州,线路全长818公里,设计时速350公里。河南境内全长350.8公里,共设车站9座,是河南省“米”字形高铁线路的重要一“撇”。

  据了解,为了按期完成郑州南站联调联试5-8道区域内施工任务,为郑万高铁河南段全面开通创造条件,中铁建工克服了与多家线下单位交叉作业、相互干扰的复杂局面,在郑州铁路局郑州南站指挥部的统一协调下,采用“钢结构+盘扣架快速安拆体系”安装钢防护棚的临时施工方案,有效解决了与承轨层施工单位上下同步交叉作业的难题。仅用86天,完成了联调联试区域内5-8道相当于整个站房主体结构柱四分之一的38根钢骨柱、70根钢骨梁吊装,32根混凝土柱浇筑,以及高架层2500吨钢筋绑扎、7000立方混凝土浇筑的施工任务,提前7天完成了郑万高铁联调联试郑州南站站房区域内相关节点目标。而这些都是在垂直运输严重受限,只能在夜间19时至早7时进行塔吊作业的情况下实现的。

  据中国中铁电气化局郑万高铁四电工程项目负责人介绍,郑万高铁河南段联调联试工作将持续3个月时间,联调期间主要采用高速检测列车等测试设备,对沿线的轨道、路基、桥梁、接触网、供变电、通信、信号、运营调度、异物侵限监测等各系统进行综合测试,并依据测试结果对系统进行调整,直至各个系统以及整体满足高铁安全稳定运行的要求。

  郑万高铁河南段联调联试的进行,为郑万高铁河南段今年年底开通运营提供了保障,待2022年郑州南站站房全面建成后,将成为未来中原城市群10个城市城际铁路的中心站之一,为进一步完善和优化区域及全国路网布局,服务中国(河南)自由贸易试验区建设,助力郑州国际性枢纽城市和国家中心城市发展提供重要支撑和保障。(光明日报全媒体记者訾谦 通讯员 金森)

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